Что посмотреть в варшаве за два дня

Почётные граждане

Список почётных граждан

• Иоанн Павел II (1920—2005) — папа римский (1978—2005).
• Склодовская-Кюри, Мария (1867—1934) — польско-французский учёный-экспериментатор (физик, химик), педагог, общественный деятель. Дважды лауреат Нобелевской премии.
• Пилсудский, Юзеф (1867—1935) — польский государственный и политический деятель, первый глава возрождённого польского государства, основатель польской армии.
• Падеревский, Игнаций Ян (1860—1941) — польский пианист, композитор, государственный и общественный деятель.
• Халлер, Юзеф (1873—1960) — польский генерал.
• Желиговский, Люциан (1865—1947) — польский генерал и политический деятель.
• Вейган, Максим (1867—1965) — французский военный деятель.
• Гувер, Герберт Кларк (1874—1964) — тридцать первый президент США.
• Фош, Фердинанд (1851—1929) — французский военный деятель, Маршал Франции.
• Гейштор, Александр (1916—1999) — польский историк, президент Польской академии наук.
• Качоровский, Рышард (1919—2010) — польский государственный деятель.
• Каминьский, Францишек (1902—2000) — генерал дивизии Войска Польского.
• Бартошевский, Владислав (род. 1922) — польский историк, публицист, дипломат, государственный деятель.
• Глемп, Юзеф (род. 1929) — кардинал
• Эдельман, Марек (1919—2009) — польский и еврейский общественный деятель, кардиолог, последний руководитель восстания в Варшавском гетто.
• Пешковский, Здзислав (1918—2007) — католический пресвитер, доктор философии.
• Сендлер, Ирена (1910—2008) — польская активистка движения сопротивления.
• Валенса, Лех (род. 1943) — польский политический деятель, активист и защитник прав человека, прежний руководитель независимого профсоюза «Солидарность», президент Польши (1990—1995). Лауреат Нобелевской премии мира 1983 года.
• Аксер, Эрвин (род. 1917) — польский театральный режиссёр
• Далай-лама XIV (род. 1935) — духовный лидер буддистов. Лауреат Нобелевской премии мира 1989 года.
• Пилецкий, Витольд (1901—1948) — организатор движения сопротивления в концентрационном лагере Освенцим.
• Мазовецкий, Тадеуш (1927—2013) — польский политик, один из лидеров движения «Солидарность» и первый посткоммунистический премьер-министр Польши (1989—1991).
• Качиньский, Лех (1949—2010) — президент Польши (2005—2010).
• Квасьневский, Александр (род. 1954) — польский государственный и политический деятель, президент Польской Республики (1995—2005).
• Скаржиньский, Хенрык (род. 1954) — польский врач, оториноларинголог, аудиолог, фониатр, создатель и директор Варшавского Института Физиологии и Патологии Слуха и Международного Центра Слуха и Речи.
• Дэвис, Норман (род. 1939) — британский историк.
• Бузек, Ежи (род. 1940) — польский политик, премьер-министр Польши (1997—2001), председатель Европарламента (2009).

История

Дом мазовецких князей, построенный в 1466 году.

Старый город Варшавы был основан в XIII веке. Первоначально окружённый земляным валом, в 1339 году он был обнесён кирпичными городскими стенами. Сначала город рос вокруг замка князей Мазовии, который позднее стал именоваться Королевским замком. Рыночная площадь Старого города (Rynek Starego Miasta) была заложена в конце XIII-начале XIV века, вдоль главной дороги, соединяющей Королевский замок с Новым городом на севере.

Портал дома в стиле Рококо с изображением галеона, на улице Свитоянска, начало XVIII века

До 1817 года наиболее заметной достопримечательностью Старого города служило здание ратуши, построенное до 1429 года. В 1701 году Рыночная площадь была перестроена Тильманом ван Гамеренем, а в 1817 году ратуша была снесена. С XIX века четыре стороны этой площади стали носить имена четырёх знаменитых поляков, когда-либо живших на соответствующих сторонах: Игнация Закшевского (юг), Гуго Коллонтая (запад), Яна Декерта (север) и Францишека Барсса (восток).

В 1918 году Королевский дворец вновь стал служить резиденцией высшего руководства Польши: президента Польши и его канцелярии. В конце 1930-х годов, во время управления городом президентом Стефаном Старшиньским, муниципальные власти начали реконструкцию Старого города для восстановления его былой славы. Барбакан и Старая рыночная площадь города были частично восстановлены. Эти усилия, однако, не были доведены до конца из-за начала Второй мировой войны.

Во время вторжения в Польшу (1939) большая часть района очень сильно пострадала от атак немецких люфтваффе, направленных в том числе и на жилые районы города и исторические достопримечательности. После окончания осады Варшавы 1939 года часть Старого города была восстановлена, но сразу же после Варшавского восстания (август-октябрь 1944 г.) немцы подвергнули Старый город систематическому спланированному уничтожению. О восстании напоминает «Памятник юному повстанцу», в настоящее время установленный у средневековой городской стены Старого города.

После Второй мировой войны Старый город был тщательно восстановлен. Там, где это было возможно, использовали кирпичи из оригинальных зданий. Щебень от руин многократно просеивали для поиска декоративных элементов и их осколков, которые затем возвращали на их прежние места. В качестве основных источников в восстановлении облика Старого города использовались ведуты Каналетто XVIII века, а также предвоенные чертежи учащихся на архитекторов студентов.

Ссылки

Календарь низких цен на авиабилеты Варшава – Польша

Дешевые авиабилеты Варшава – Польша (WAW – PL)

Aviasales.ru найдет для вас самые дешевые авиабилеты Варшава – Польша, сравнив стоимость авиабилета в Польшу в 45 агентствах, 5 системах бронирования и 728 авиакомпаниях. Где именно купить билеты на самолет Варшава – Польша – выбор за вами.

Стоит отметить, что направление Варшава – Польша пользуется наибольшей популярностью в феврале, июне и ноябре.
В этот период средняя стоимость авиабилетов составляет

4 760₽
.

Наиболее популярными направлениями по маршруту Варшава – Польша являются:

• Варшава – Гданьск
• Варшава – Краков
• Варшава – Катовице

В низкий сезон – в май, сентябрь и октябрь

цена на авиабилеты падает в среднем до

4 350₽
.

Прямые рейсы из Варшавы в Польшу

Самый простой способ оказаться в месте назначения – прямой перелет. Прямые рейсы из Варшавы в Польшу выполняют авиакомпании:

• LOT Polish Airlines
  в Щецин (5 дней в неделю, рейс LO3931), в Познань (6 дней в неделю, рейс LO3941), в Вроцлав (ежедневно, рейс LO3859), в Жешув (ежедневно, рейс LO3805), в Краков (ежедневно, рейс LO3919), в Гданьск (ежедневно, рейс LO3827), в Катовице (ежедневно, рейс LO3883)
• Ryanair
  в Вроцлав (6 дней в неделю, рейс FR5031), в Гданьск (6 дней в неделю, рейс FR3097)

Добираясь из Варшавы в Польшу с пересадкой, можно сделать путешествие еще интереснее, ведь стыковка может осуществляться в:

(рейс FR7012 Варшава – Гданьск авиакомпании Ryanair)

Это отличный шанс познакомиться с этими городами, ведь время пересадки обычно составляет не менее 6 часов.

Необходимо учесть, что в зависимости от количества дней, оставшихся до вылета, цена билета на самолет Варшава – Польша может измениться более чем в два раза.

Aviasales.ru советует купить авиабилеты Варшава – Польша заранее, тогда вы сможете выбрать условия перелета, ориентируясь на свои пожелания и финансовые возможности.

Посмотреть

Цены авиабилетов из Варшавы в Польшу

Лучшие цены на билеты Варшава – Польша, найденные нашими посетителями за последние 48 часов*:

Маршрут	В одну сторону	Туда и обратно
Варшава – Вроцлав	20.10.2020	23.10 — 26.10.2020
Варшава – Краков	20.10.2020	20.12 — 23.12.2020
Варшава – Гданьск	23.09.2021	30.10 — 01.11.2020
Варшава – Познань	23.11.2020	27.10 — 03.11.2020
Варшава – Катовице	04.11.2020	01.10 — 08.10.2021
Варшава – Щецин	07.11.2020	24.10 — 25.10.2020
Варшава – Люблин	29.11.2020	27.10 — 03.11.2020

Самый дешевый авиабилет из Варшавы в Польшу, найденный нашими пользователями за последние 48 часов:

билет

по направлению Варшава — Вроцлав

от авиакомпании Ryanair

с вылетом 20.10.2020 и стоимостью

1 964 рублей
.

Самый быстрый авиабилет из Варшавы в Польшу:

билет

по направлению Варшава — Катовице

от авиакомпании LOT Polish Airlines

с ближайшим вылетом 21.10.2020 и длительностью полета
50мин.

Авиакомпании, летающие из Варшавы в Польшу

• LOT Polish Airlines

• Ryanair

Прямые рейсы Варшава – Польша

Рейс	Откуда	Вылет	В пути	Прибытие	Дни вылета
LOT Polish Airlines ( LO3923 )	Краков	16:30	55м	17:25	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3919 )	Краков	14:40	55м	15:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3883 )	Катовице	13:35	50м	14:25	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3859 )	Вроцлав	19:40	55м	20:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3807 )	Жешув	16:40	55м	17:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3805 )	Жешув	07:40	55м	08:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3827 )	Гданьск	22:40	55м	23:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3825 )	Гданьск	19:40	55м	20:35	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3837 )	Гданьск	13:30	55м	14:25	каждый день
LOT Polish Airlines ( LO3831 )	Гданьск	07:40	55м	08:35	каждый день

Аэропорты, обслуживающие направление Варшава – Польша

Аэропорты Варшавы, из которых выполняются рейсы в Польшу:

• Фредерик Шопен (WAW)

• Модлин (WMI)

Наиболее популярные аэропорты, обслуживающие направление Варшава – Польша:

Фредерик Шопен (WAW)
—
Лех Валенса (GDN)

История

Варшавский барбакан был построен в 1540 году по проекту венецианского архитектора эпохи Возрождения Джованни Баттисты, который в XVI веке жил и работал в Польше. Этот трехэтажный полукруглый бастион было возведен на месте старых городских ворот, призванных защищать улицу Новомейска. Сооружение имело специальные позиции для размещения стрелков и подъемный мост.

Его размеры составляли: 14 метров в ширину, 15 метров в высоту от дна рва, окружавшего городские стены, 30 метров в длину вперед от внешних стен. Ширина стен барбакана была около 3 метров.

Ирония судьбы этого фортификационного сооружения в том, что практически сразу после постройки, барбакан стал анахронизмом в связи со стремительным нарастанием мощности артиллерии. Его оборонительные свойства оказались недостаточны для достойного противостояния технически оснащенным войскам.

По своему первоначальному назначению Варшавский барбакан был использован только однажды: во время шведского нашествия на Польшу, когда 30 июня 1656 произошло сражение за укрепление между захватчиками и войском польского короля Яна II Казимира.

В XVII веке стены барбакана были частично демонтированы в связи с тем, что его оборонная значимость была минимальна, а город нуждался в больших воротах для контроля перемещения обычных горожан и заезжих торговцев с товарами. В XIX столетии он стал частью обычного жилого квартала Варшавы.

Татьяна Абоимова

Население

Население 1880—2000

На увеличение и эволюцию городского населения Варшавы долгое время влиял тот факт, что город был одним из перевалочных пунктов торговых путей и трансъевропейских миграций. Это обстоятельство не могло не отразиться как на численности, так и на национальном составе населения. Таким образом ранее, до становления города, как центра промышленности и услуг, население состояло преимущественно из торговых групп. Согласно переписи населения 1897, из 638 000 жителей около 219 000, а это примерно 34 %, были евреями по национальности. Многоликость и многонациональность населения особым образом повлияли на культуру города. Будучи домом для многих разных идей и течений, Варшава, за свою более чем 300-летнюю историю, приобрела прозвища «Восточный Париж», «Второй Париж».
Соотношение женского и мужского населения: ~54 % женщин и ~46 % мужчин.

•  — 30 000 (оценка)
•  — 120 000
•  — 63 400
•  — 139 700
•  — 163 600
•  — 383 000
•  — 686 000
•  — 1 003 000
•  — 1 300 000
•  — 422 000 (в сентябре)
•  — 1 000 000
•  — 1 139 200
•  — 1 315 600
•  — 1 436 100
•  — 1 596 100
•  — 1 611 800
•  — 1 707 100 (после присоединения района Весола)
•  — 1 676 600 (2 760 000 с пригородами)
•  — 1 694 825 (2 880 000 с пригородами)
•  — 1 700 536 (2 870 000 с пригородами)

Год Численность 30 000 25 000 40 000 100 000 63 400 139 700 163 600 Год Численность 383 000 638 000 686 000 1 003 000 1 300 000 422 000 1 000 000 Год Численность 1 139 200 1 315 600 1 436 100 1 596 100 1 611 800 1 707 100 1 676 600 Год Численность 1 694 825 1 700 536 1 744 351 1 748 916 1 753 977

Городской транспорт

Варшавский городской транспорт состоит из автобусных и трамвайных маршрутов и метро.

Dariusz Leszczynski/shutterstock.com

Автобусам присвоены трехзначные номера: с 1 по 399 — регулярные городские маршруты, с 400 по 599 — экспрессы, буквой N помечаются автобусы ночного маршрута. Режим работы транспорта с 5:00 до 23:00, ночные автобусы курсируют с 23:15 до 4:30. После посадки необходимо прокомпостировать билет.

Трамвайная сеть состоит из 34 линий. Регулярные маршруты обозначены номерами от 1 до 39, маршруты в часы пик — от 40 до 49, а специальные — от 50 до 79. Режим работы трамваев — с 5:00 до 23:00. После посадки в трамвай также нужно прокомпостировать билет.

Варшавское метро состоит из двух веток, соединяющих центр города с южной и северной его частью. Входы на станции обозначены буквой «М», режим работы метро — с 5:00 до 1:00, в пятницу и субботу — до 3:00.

Artur Bogacki/shutterstock.com

В Варшаве на все виды транспорта действует единый билет. Приобрести билет можно в киосках, на станциях метро или ж/д вокзалов и непосредственно в салоне транспорта. Стоимость проездного зависит от транспортной зоны — городской (1) или пригородной (2).

Билет на одну поездку в зоне 1 будет стоить около 4.50 PLN, а в зонах 1-2 — 7 PLN. Проездной на один или три дня с неограниченным количеством поездок в 1 зоне будет стоить 15 и 30 PLN, а в обеих зонах — 24 и 38 PLN, соответственно.

Грощицки перешел в «Вест Бромвич»

История

Основная статья: История Варшавы

Средневековье

Документально установлено, что с X века на территории современной Варшавы располагалось несколько поселений, среди которых наибольшего могущества достигли Bródno (то есть «брод», «переправа»), Jazdów и Kamion.
Несмотря на это, первые деревянные постройки в Варшаве были сооружены мазовшанами в XII веке, а каменные — уже в целях обороны от Тевтонского ордена — в XIV веке.

Новое время

В начале XV—XVI веков Варшава — столица Мазовецкого княжества, в — — резиденция польских королей и великих князей литовских, в 1791—1795 столица Речи Посполитой, в — годах — Варшавского герцогства (фактически под французским протекторатом), с по 1915 год — царства Польского (во владении Российской империи). С по 1939 год Варшава являлась столицей Республики Польша, а с по 1989 год — столицей Польской Народной Республики.

В период оккупации —1944 годов во время 2-й мировой войны административный центр Генерал-губернаторства располагался в Кракове.

На протяжении Второй мировой войны центральная Польша, в частности Варшава, были под властью Генеральной губернии, нацистской колониальной администрации. Все учреждения высшего образования были закрыты и все еврейское население Варшавы — несколько сотен тысяч, приблизительно 30 % населения города — отправлено в Варшавское Гетто. 19 апреля 1943 поступил указ уничтожить гетто (это была часть гитлеровского «завершающего решения»). Евреи начали восстание, которое продолжалось почти месяц. Когда борьба закончилась, почти всех уцелевших уничтожили, только некоторые смогли сбежать или спрятаться.

В июле 1944 Красная Армия вошла глубоко на польскую территорию, преследуя немцев на Варшавском направлении. Польское правительство в изгнании, которое находилось в Лондоне, отдало приказ подпольной Армии Крайовой (AK) освободить Варшаву от нацистов как раз перед приходом Красной Армии. И 1 августа 1944, когда 2-я танковая армия не вела активных наступательных действий и закреплялась на достигнутых рубежах, Армия Крайова начала Варшавское восстание (1944), которое длилось 63 дня, но, в конце концов, завершилось капитуляцией.

Пленных повстанцев отконвоировали в лагеря пленных в Германии, а гражданское население депортировали. Гитлер, пренебрегая согласованными условиями капитуляции, приказал полностью уничтожить город, библиотеки и музеи вывести в Германию или сжечь. Около 85 % города было уничтожено, в частности, исторические места: Старе Място и Королевский замок.

Варшава была освобождена 17 января 1945 советскими войсками в результате Висло-Одерской операции (см. также Польша во Второй мировой войне).

Новейшее время

После 2-й мировой войны город был восстановлен. Однако лишь наиболее старинная часть города, а именно Старый город, Новый город и Королевский тракт, а также отдельные ценные в памятно-архитектурном плане объекты были отреставрированы в исторической, хотя далеко не всегда в их исконной, форме. Так, например, в Старом городе за тщательно восстановленными фасадами скрываются современные по критериям послевоенного времени квартиры с совершенно иной планировкой и оснащением, нежели их исторические предшественники до 1939 г.

Города-побратимы

Варшава является городом-побратимом следующих городов:

• Ковентри, Великобритания ()
• Сан-Диего, США ()
• Чикаго, США (1960)
• Мадрид, Испания ()
• Дюссельдорф, Германия ()
• Регион Иль-де-Франс, Франция ()
• Торонто, Канада (1990)
• Хамамацу, Япония (1990)
• Берлин, Германия ()
• Гаага, Нидерланды (1991)
• Стамбул, Турция (1991)
• Тель-Авив, Израиль ()
• Москва, Россия ()
• Харбин, Китай (1993)
• Киев, Украина ()
• Сент-Этьен, Франция ()
• Тайбэй, Китайская Республика (1995)
• Сеул, Республика Корея ()
• Грозный, Россия ()
• Рио-де-Жанейро, Бразилия (1997)
• Санкт-Петербург, Россия (1997)
• Вильнюс, Литва ()
• Париж, Франция (, город-партнёр)
• Ханой, Вьетнам ()
• Вена, Австрия ()
• Астана, Казахстан ()
• Рига, Латвия (2002)
• Будапешт, Венгрия ()
• Осло, Норвегия (2005)
• Бангкок, Таиланд ()
• Харьков, Украина ()

Что посмотреть в Варшаве за 1 день?

Если время пребывания в городе сильно ограничено, рекомендуем начать с достопримечательностей города мирового значения, к которым относятся Старый город, Рыночная площадь, Королевский дворец и Собор святого Иоанна Крестителя.

Photox4

Старый город, полный цветов и памятников, представляющих историческую ценность, начинается с Краковского предместья, этот пешеходный проспект — волшебное место, которое осталось нетронутым во время войны, где царит атмосфера тишины и спокойствия, на чьих узких улочках вы сможете приобрести не только сувениры польской продукции, но и качественную обувь и одежду.

Дворцовая площадь Варшавы (пляц Замковы). В центре площади гордо возвышается колонна Сигизмунда Третьего Вазы, которую в 1664 воздвиг его сын — король Владислав Четвертый. Восточную сторону площади занимает Королевский замок, который на месте деревянной крепости 14 века выстроили уже в веке 17-ом. В шаговой доступности от замка располагается древнейший храм столицы — мрачноватый готический Кафедральный собор святого Яна.

Королевский замок в Варшаве является по праву самым посещаемым музеем Варшавы, расположенный на Дворцовой площади. К сожалению, замок является всего лишь реконструированной копией дворца, разрушенного в период Второй Мировой Войны, что ничуть не умаляет его великолепие.

Рыночная площадь является сердцем Варшавы, окруженная старинными домами и защищенная их причудливыми цветными фасадами. Площадь пустует крайне редко: здесь и толпы туристов, и уличные художники и музыканты, в торговых рядах ведется бойкая торговля.

Художники и музыканты на рынке Старе Място, что на главной площади, ежедневно развлекают жителей и гостей города своими представлениями, здесь царит атмосфера прошлых столетий с сувенирными лавками и аутентичными кафе. Впечатляющая старинная архитектура вкупе со статуей Сирены, установленной в фонтане в середине 19-го века — это, можно сказать, визитная карточка города. Обязательно посетите Королевский замок, бывший дворец мазовецких князей, а также Дворец культуры и науки, чтобы полюбоваться с его крыши видом на город.

Разрыв между старым и новым является весьма значительным, как синоним возрождения. Когда на город опускается тьма, начинают мерцать голубые огни величественного спортивного сооружения — Национального стадиона, построенного для Евро-2012. Экскурсия к этой удивительной постройке является обязательной для футбольных фанатов. До стадиона можно добраться на метро, а стоимость входа с гидом составляет всего 10 ZLT (90 руб). Яркая ночная жизнь, особенно на улице Мазовецка, поражает воображение, стоимость входа в ночные клубы города варьируется от 10 до 30 ZLT. Большинство местных жителей считают, что «прелюдия» к дискотеке начинается в баре, с возможности послушать оглушительный транс, соприкасаясь с обнаженным торсом незнакомца или общества модели.

Барбакан в XX веке

В 1937 году была предпринята попытка произвести реконструкцию сооружения и вернуть ему изначальный вид. Под руководством архитектора Яна Захватовича была восстановлена часть городских стен и даже западная сторона моста, что потребовало сноса одного из недавно построенных зданий. Однако недостаток финансирования, а затем и вторжение в Польшу нацистской Германии в 1939 году перечеркнуло все планы по восстановлению этого исторического сооружения.

Во время Второй Мировой войны, а именно в ходе обороны Варшавы 1939 года и Варшавского восстания 1944 года, барбакан, как и большинство построек Старого города, был почти полностью разрушен.

Спустя несколько лет после окончания войны, властями Варшавы было принято решение отстроить стены вокруг прежнего Старого города, а вместе с ними восстановить и барбакан, чтобы в дальнейшем использовать его в качестве туристической достопримечательности. В 1952–1954 годах фортификационное сооружение было воссоздано на основе чертежей XVII века (за исключением 2 внешних ворот и башни со стороны Старого города). Интересным фактом является то, что для реконструкции барбакана были использованы кирпичи снесенных исторических зданий городов Ныса и Вроцлав.

Raphael Ostrzycki

1795—1914

Варшава осталась столицей Речи Посполитой до 1795 г., когда была захвачена Королевством Пруссия. Освобожденная армией Наполеона в 1806, Варшава была сделана столицей недавно созданного Варшавского герцогства. После Венского конгресса 1815 г. Варшава стала центром Конгресса Польши, конституционной монархией под личным союзом с Российской империей . Во время этого периода при правлении относительно либерального российского императора Александра I в Варшаве был построен Королевский университет (1816). В 1818 г. ратуша на старом городском рынке была снесена, потому что стала слишком маленькой для города. Власти города переехали во дворец Jabłonowski (Большой Театр), где остались до Второй мировой войны.

После повторных нарушений польской конституции русскими (особенно после смерти Александра I, когда реакционер Николай I принял власть), вспыхнуло восстание в ноябре 1830 г. Оно началось с нападения на Бельведер — место жительства великого герцога Константина Павловича, главнокомандующего польской армии и фактического наместника короля. Восстание 1830 г. привело к польско-российской войне (1831), самое большое сражение которой произошло 25 февраля 1831 г. в Грохове — деревне в современной северной части района Праги. После разгрома польской армии Царство Польское было ликвидировано и поделено на губернии. Император создал военную администрацию в Варшаве. Сейм и польская армия были распущены, а также закрыт университет.

Рост железных дорог превратил Варшаву в важный железнодорожный узел. Были открыты дороги в Вену (1848), Санкт-Петербург (1862), Быдгощ (1862), Тирасполь (1867), Ковель (1873), Млаву (1877), Калиш (1902), наряду с несколькими более короткими линиями. В 1864 г. построили первый железный автодорожный мост на каменных поддержках. В 1875 г. и 1908 г. были построены два железнодорожных моста. Это был один из самых современных мостов в Европе в то время. В 1862 г. университет был снова открыт, а в 1898 г. был основан Институт Николая II.

Варшава процветала в конце XIX века при губернаторе Сократесе Старынкиевиче (1875–1892), генерале российского происхождения, назначенном царем Александром III. При Старынкиевиче в Варшаве были открыты первые водные и канализационные системы, разработанные и построенные английским инженером Уильямом Линдли и его сыном, Уильямом Хирлейном Линдли. Старынкиевич также основал кладбище Бродно (1884), одно из самых больших европейских кладбищ.

В 1904 г. была построена первая электростанция . В городе установили электрические фонари и в 1908 г. открылся первый трамвайный маршрут. В 1914 г. открылся мост Станислава Понятовского.

В 1897 г. по переписи населения в Варшаве проживали 56,5% поляков, 4,9% евреев и 35,8% русских.

Интересные факты про Варшаву

Варшава не была бы столицей государства Польша, если бы нее развитие не было отмечено многочисленными интересными фактами. В частности, об этом городе каждому туристу стоит знать следующее:

• Варшава неразрывно связана с историей жизни многих великих людей Польши, включая Шопена. Именно здесь проводят регулярные концерты в его честь, мало того, именно здесь в колоне одного из храмов в свое время было похоронено его сердце. Также памятник композитору считается одним из наиболее любимых среди варшавян.
• В столице в летние месяцы работают фонтаны, запуск которых сопровождается световым и звуковым шоу. Длится представление всего полчаса, но оставляет у посетителей неизгладимые впечатления.
• Все туристы, которых интересует Польша, посещают столицу, однако в большинстве случаев считается она не основным центром туризма, а всего лишь транзитным пунктом. Опросы показывают, что большинство людей, приезжающих в город, интересуются на самом деле только тем ущербом, который доставила городу немецкая оккупация (а она уничтожила 80% данного административного центра), либо же отправляются сюда на шоппинг.
• Это один из немногих центров, в котором туристов привлекают не только здания старые, но даже и небоскребы.
• Центр столицы Польши практически полностью принадлежит туристам и деятелям искусства. А вот основная часть жителей города предпочитает обходить его стороной.
• Старый город считается одним из крупнейших культурных объектов Польши и внесен в список ЮНЕСКО. Над реставрацией старого города трудилось огромное количество архитекторов, были задействованы различные архивы.
• Польша в столице имеет 13 высших учебных заведений. Всего тут учится более 100 тысяч студентов страны как на дневной, так и на заочной форме. И это практически рекорд, которым может похвастаться город перед другими европейскими столицами.
• Дворец культуры и науки столицы Польша получила в подарок от Сталина, именно потому это огромное здание, совершенно не вписывающееся в архитектуру города, выполнено в стиле соцреализма. В настоящее время оно все еще функционирует, хотя многие жители города настаивают на том, чтобы его убрали. Тем более что Польша уже имеет более современный научный центр – центр Коперника, в который стремятся попасть ученые со всего государства.
• Самый красивый парк города Варшава, да и самой Польши — Лазенки. Он имеет несколько составных частей, включая китайскую аллею. Вход на территорию парка бесплатен, потому сюда любят отправляться на обед туристы, а также те жители города, у которых выдался выходной.

И последняя деталь, о которой важно знать приехавшему на территорию польского государства: столица Варшава продолжает развиваться. А это значит, что приехав сюда спустя несколько лет, вы вполне сможете не узнать ее

Наслаждайтесь же красотами города уже сейчас, тем более, что они действительно прекрасны.

Виляновский дворец в Варшаве.

Если ещё остались силы — загляните в третью из сохранившихся в Варшаве королевскую резиденцию — Виляновский дворец. Вилянов находится на окраине города, ехать туда придется 30–40 мин. Добраться до замка можно автобусом № 180 от парка «Королевские Лазенки». Замок и парк очень большие, на их осмотр может понадобиться целый день Виляновский дворец был построен по приказу короля Яна III Собеского в конце XVII в. Побродите по его коридорам и залам, понаблюдайте, как одна эпоха сменяла другую, как изменялись вкусы польских королей, как возвышалась и приходила в упадок Польская Корона. Здесь вы найдёте огромную портретную галерею, нумизматический кабинет и многое другое. С мая по октябрь музей в замке работает по такому расписанию: понедельник, среда, воскресенье — с 09:00 до 18:00, четверг, пятница, суббота — с 09:00 до 16:00, вторник — выходной. В остальные месяцы года для посетителей замок открыт с 09:00 до 16:00. Парк открыт с 09:00 до наступления темноты. День свободного посещения — четверг.

Где находится